Sejak keadaan reda selepas pilihan raya AS, tarif eksport merupakan salah satu isu yang paling membimbangkan bagi kebanyakan pekerja tekstil.
Menurut Bloomberg News, ahli pasukan Presiden AS yang baharu baru-baru ini berkata dalam satu temu bual telefon bahawa mereka akan mengenakan tarif yang sama seperti China ke atas sebarang barangan yang melalui pelabuhan Qiankai.
Pelabuhan Qiankai, nama yang kebanyakan pengusaha tekstil tidak biasa dengannya, mengapa orang ramai boleh membuat pergaduhan besar? Apakah jenis peluang perniagaan yang terdapat dalam pasaran tekstil di sebalik pelabuhan ini?
Pelabuhan Chankai
Terletak di pantai Pasifik di barat Peru, kira-kira 80 kilometer dari ibu kota Lima, pelabuhan ini merupakan pelabuhan air dalam semula jadi dengan kedalaman maksimum 17.8 meter dan boleh mengendalikan kapal kontena yang sangat besar.
Pelabuhan Qiankai merupakan salah satu projek penting dalam Inisiatif Jalur dan Jalan di Amerika Latin. Ia dikawal dan dibangunkan oleh perusahaan China. Fasa pertama projek ini bermula pada tahun 2021. Selepas hampir tiga tahun pembinaan, Pelabuhan Qiankai telah mula terbentuk, termasuk empat tempat berlabuh, dengan kedalaman air maksimum 17.8 meter, dan boleh memuatkan 18,000 kapal kontena super besar TEU. Kapasiti pengendalian yang direka bentuk ialah 1 juta setahun dalam masa terdekat dan 1.5 juta TEU dalam jangka masa panjang.
Menurut rancangan itu, selepas siapnya pelabuhan Qiankai akan menjadi pelabuhan hab penting di Amerika Latin dan “pintu masuk Amerika Selatan ke Asia.”
Operasi pelabuhan Chankai akan mengurangkan masa pengangkutan barangan yang dieksport dari Amerika Selatan ke pasaran Asia dengan ketara daripada 35 hari kepada 25 hari, sekali gus mengurangkan kos logistik. Ia dijangka membawa pendapatan tahunan sebanyak $4.5 bilion ke Peru dan mewujudkan lebih daripada 8,000 pekerjaan langsung.
Peru mempunyai pasaran tekstil yang besar
Bagi Peru dan negara-negara jiran Amerika Selatan, kepentingan pelabuhan laut dalam Pasifik yang baharu adalah untuk mengurangkan kebergantungan pada pelabuhan di Mexico atau California dan mengeksport barangan terus ke negara-negara Asia Pasifik.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, eksport China ke Peru telah berkembang pesat.
Dalam tempoh 10 bulan pertama tahun ini, import dan eksport China ke Peru mencecah 254.69 bilion yuan, peningkatan sebanyak 16.8% (sama seperti di bawah). Antaranya, eksport automobil dan alat ganti, telefon bimbit, komputer dan peralatan rumah meningkat masing-masing sebanyak 8.7%, 29.1%, 29.3% dan 34.7%. Dalam tempoh yang sama, eksport produk Loumi ke Peru adalah 16.5 bilion yuan, peningkatan sebanyak 8.3%, menyumbang 20.5%. Antaranya, eksport tekstil dan pakaian serta produk plastik meningkat masing-masing sebanyak 9.1% dan 14.3%.
Peru kaya dengan bijih tembaga, bijih litium dan sumber mineral lain, dan terdapat kesan pelengkap yang kuat dengan industri pembuatan China, penubuhan pelabuhan Qiankai dapat memainkan kelebihan pelengkap ini dengan lebih baik, membawa lebih banyak pendapatan kepada penduduk tempatan, mengembangkan tahap ekonomi tempatan dan kuasa penggunaan, tetapi juga untuk eksport pembuatan China untuk membuka lebih banyak jualan, untuk mencapai situasi menang-menang.
Makanan, pakaian, perumahan dan pengangkutan sebagai keperluan asas rakyat, pembangunan ekonomi tempatan, penduduk tempatan sememangnya tidak akan kekurangan keinginan untuk pakaian berkualiti tinggi, jadi penubuhan pelabuhan Qiankai juga merupakan peluang besar untuk industri tekstil China.
Daya tarikan pasaran Amerika Selatan
Persaingan pasaran tekstil hari ini telah memasuki tahap kepanasan, selain pertumbuhan kapasiti pengeluaran yang pesat, terdapat sebab lain ialah pertumbuhan ekonomi global yang perlahan, peningkatan permintaan adalah terhad, semua orang bersaing dalam pasaran saham, maka membuka pasaran baru muncul adalah amat penting.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pembinaan bersama "Jalur dan Jalan" telah mencapai lebih banyak hasil, dalam bidang tekstil, eksport tahunan China ke Asia Tenggara, Timur Tengah dan pasaran baru muncul yang lain berkembang pesat, dan Amerika Selatan mungkin menjadi "lautan biru" seterusnya.
Amerika Selatan terletak kira-kira 7,500 kilometer dari utara ke selatan, meliputi kawasan seluas 17.97 juta kilometer persegi, merangkumi 12 negara dan satu wilayah, mempunyai jumlah penduduk seramai 442 juta, mempunyai sumber asli yang kaya, dan terdapat banyak saling melengkapi dengan industri dan permintaan China. Contohnya, tahun ini, China mengimport sejumlah besar daging lembu dari Argentina, yang sangat memperkayakan meja makan penduduk, dan China juga perlu mengimport sejumlah besar kacang soya dan bijih besi dari Brazil setiap tahun, dan China juga menyediakan sejumlah besar produk perindustrian kepada penduduk tempatan. Pada masa lalu, transaksi ini memerlukan melalui Terusan Panama, yang memakan masa dan mahal. Dengan penubuhan Pelabuhan Qiankai, proses integrasi trafik dalam pasaran ini juga semakin pantas.
Kerajaan Brazil telah mengumumkan bahawa ia berhasrat untuk melabur kira-kira 4.5 bilion reais (kira-kira $776 juta) untuk mempromosikan pelan integrasi Amerika Selatan, yang akan digunakan untuk menyokong pembangunan bahagian domestik projek kereta api dua Lautan. Pelan ini memberi tumpuan kepada projek pengangkutan jalan raya dan air dalam jangka pendek, tetapi merangkumi projek kereta api dalam jangka panjang, dan Brazil mengatakan ia memerlukan perkongsian untuk membina landasan kereta api baharu. Pada masa ini, Brazil boleh memasuki Peru melalui air dan mengeksport melalui pelabuhan Ciancay. Landasan Kereta Api Liangyang menghubungkan Lautan Pasifik dan Atlantik, dengan jumlah panjang kira-kira 6,500 kilometer dan jumlah pelaburan awal kira-kira 80 bilion dolar AS. Laluan ini bermula dari pelabuhan Ciancay di Peru, melalui timur laut melalui Peru, Bolivia dan Brazil, dan menghubungkan dengan landasan kereta api Timur-Barat yang dirancang di Brazil, dan berakhir di timur di Puerto Ileus di pantai Atlantik.
Sebaik sahaja laluan itu dibuka, pada masa hadapan, pasaran yang luas di Amerika Selatan akan dapat memancar di sekitar pusat Pelabuhan Chankai, membuka pintu kepada tekstil Cina, dan ekonomi tempatan juga boleh mengalu-alukan pembangunan melalui angin timur ini, dan akhirnya membentuk situasi menang-menang.
Masa siaran: 9 Dis-2024