Sejak pertengahan November, Houthi telah melakukan serangan ke atas "kapal yang dikaitkan dengan Israel" di Laut Merah.Sekurang-kurangnya 13 syarikat kapal kontena telah mengumumkan bahawa mereka akan menangguhkan pelayaran di Laut Merah dan perairan berhampiran atau mengelilingi Tanjung Harapan.Dianggarkan jumlah nilai kargo yang dibawa oleh kapal yang dialihkan dari laluan Laut Merah telah melebihi $80 bilion.

Menurut statistik penjejakan platform data besar penghantaran dalam industri, setakat 19, bilangan kapal kontena yang melalui Selat Bab el-Mandeb di persimpangan Laut Merah dan Teluk Aden, pintu masuk Suez Terusan, salah satu lorong perkapalan terpenting di dunia, jatuh kepada sifar, menunjukkan laluan utama ke Terusan Suez telah lumpuh.

Menurut data yang diberikan oleh Kuehne + Nagel, sebuah syarikat logistik, 121 kapal kontena telah pun ditinggalkan memasuki Laut Merah dan Terusan Suez, sebaliknya memilih untuk mengelilingi Tanjung Harapan di Afrika, menambah kira-kira 6,000 batu nautika dan berpotensi memanjangkan masa perjalanan dengan satu hingga dua minggu.Syarikat itu menjangkakan lebih banyak kapal akan menyertai laluan pintasan pada masa hadapan.Menurut laporan terbaru oleh US Consumer News & Business Channel, kargo kapal-kapal ini yang dialihkan dari laluan Laut Merah bernilai lebih $80 bilion.

Di samping itu, bagi kapal yang masih memilih untuk belayar di Laut Merah, kos insurans melonjak daripada kira-kira 0.1 kepada 0.2 peratus daripada nilai badan kapal kepada 0.5 peratus minggu ini, atau $500,000 setiap pelayaran untuk kapal bernilai $100 juta, menurut beberapa laporan media asing. .Menukar laluan bermakna kos bahan api yang lebih tinggi dan kelewatan ketibaan barang ke pelabuhan, sementara meneruskan melalui Laut Merah menanggung risiko keselamatan dan kos insurans yang lebih besar, syarikat logistik perkapalan akan menghadapi dilema.

Pegawai Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu berkata pengguna akan menanggung beban harga komoditi yang lebih tinggi jika krisis di lorong perkapalan Laut Merah berterusan.

Gergasi kelengkapan rumah global memberi amaran bahawa sesetengah produk mungkin ditangguhkan

Berikutan situasi di Laut Merah yang semakin meruncing, beberapa syarikat telah mula menggunakan gabungan pengangkutan udara dan laut untuk memastikan penghantaran barangan yang selamat dan tepat pada masanya.Ketua pegawai operasi syarikat logistik Jerman yang bertanggungjawab untuk pengangkutan udara berkata bahawa sesetengah syarikat memilih untuk mengangkut barang melalui laut terlebih dahulu ke Dubai, Emiriah Arab Bersatu, dan kemudian dari sana untuk menghantar barang ke destinasi, dan lebih ramai pelanggan telah mempercayakan syarikat itu. untuk mengangkut pakaian, produk elektronik dan barangan lain melalui udara dan laut.

Gergasi perabot global IKEA telah memberi amaran tentang kemungkinan kelewatan penghantaran untuk beberapa produknya akibat serangan Houthi ke atas kapal yang menuju ke Terusan Suez.Jurucakap IKEA berkata situasi di Terusan Suez akan menyebabkan kelewatan dan boleh menyebabkan bekalan terhad bagi produk IKEA tertentu.Sebagai tindak balas kepada situasi ini, IKEA sedang berdialog dengan pembekal pengangkutan untuk memastikan barangan dapat diangkut dengan selamat.

Pada masa yang sama, IKEA juga sedang menilai pilihan laluan bekalan lain untuk memastikan produknya boleh dihantar kepada pelanggan.Kebanyakan produk syarikat biasanya melalui Laut Merah dan Terusan Suez dari kilang di Asia ke Eropah dan pasaran lain.

Projek 44, penyedia perkhidmatan platform visualisasi maklumat rantaian bekalan global, menyatakan bahawa mengelak Terusan Suez akan menambah 7-10 hari kepada masa penghantaran, yang berpotensi membawa kepada kekurangan stok di kedai pada bulan Februari.

Selain kelewatan produk, pelayaran yang lebih lama juga akan meningkatkan kos penghantaran, yang boleh memberi kesan kepada harga.Firma analisis penghantaran Xeneta menganggarkan bahawa setiap perjalanan antara Asia dan Eropah utara boleh menelan kos tambahan $1 juta selepas perubahan laluan, kos yang akhirnya akan diserahkan kepada pengguna yang membeli barangan.

Beberapa jenama lain juga sedang memerhatikan dengan teliti kesan situasi Laut Merah terhadap rantaian bekalan mereka.Pembuat perkakas Sweden Electrolux telah menubuhkan pasukan petugas dengan pembawanya untuk melihat pelbagai langkah, termasuk mencari laluan alternatif atau mengutamakan penghantaran.Walau bagaimanapun, syarikat menjangkakan bahawa kesan ke atas penghantaran mungkin terhad.

Syarikat tenusu Danone berkata ia memantau dengan teliti keadaan di Laut Merah bersama pembekal dan rakan kongsinya.Peruncit pakaian AS Abercrombie & Fitch Co. Ia merancang untuk beralih kepada pengangkutan udara untuk mengelakkan masalah.Syarikat itu berkata laluan Laut Merah ke Terusan Suez adalah penting untuk perniagaannya kerana semua kargonya dari India, Sri Lanka dan Bangladesh melalui laluan ini ke Amerika Syarikat.

Sumber: Media rasmi, Berita Internet, Rangkaian penghantaran