Pasaran pasca-cuti telah dibelenggu oleh musim rendah, kekurangan kargo yang ketara, dan pada masa yang sama, lebihan kapasiti dan peningkatan persaingan telah bergabung untuk menyekat kadar tambang. Edisi terkini Indeks Pengangkutan kontena eksport Shanghai (SCFI) jatuh lagi sebanyak 2.28% kepada 1732.57 mata, yang merupakan minggu keenam berturut-turut penurunan, penurunan kumulatif hampir 22%. Walau bagaimanapun, berbanding Disember lalu apabila krisis Laut Merah, kadar tambang masih mengekalkan peningkatan 71 peratus.
Perlu dinyatakan bahawa kadar tambang untuk laluan Amerika Barat dan laluan Eropah telah meningkat dua kali ganda, dan kebanyakan kapal boleh kekal di atas paras keuntungan. Antaranya, laluan Eropah dan laluan Mediterranean dipengaruhi oleh pelbagai faktor seperti krisis Laut Merah dan pelepasan karbon, dan kos penghantaran semakin meningkat, tetapi penurunan tersebut telah mengecil minggu ini, masing-masing, 1.42% dan 3.02%, menunjukkan daya tahan yang agak kuat. Sebaliknya, laluan AS-Barat jatuh 4.1% setiap minggu, dan laluan AS-Timur jatuh 7.81% setiap minggu, menjadi satu-satunya laluan dengan penurunan yang meluas.
Perlu diingatkan bahawa United States Line mula menarik syarikat kapal kecil bukan pakatan untuk menyertai, melalui strategi pengurangan harga untuk bersaing untuk mendapatkan bekalan, menambahkan lebih banyak pembolehubah ke pasaran. Pada masa yang sama, dalam kes penggantungan perkhidmatan langsung di rantau Laut Merah oleh kebanyakan syarikat perkapalan, pasaran baru-baru ini melaporkan bahawa angkatan tentera Houthi berjanji untuk menjamin laluan selamat kapal China dan Rusia di Laut Merah dan Teluk Aden. Berita ini juga telah menarik banyak syarikat perkapalan kecil untuk mengambil peluang memasuki pasaran Laut Merah, cuba merebut peluang tersebut.
Walau bagaimanapun, peningkatan persaingan pasaran dan penurunan permintaan selepas cuti masih menjadi faktor utama peningkatan kadar tambang yang lemah. Orang dalam industri penghantaran barang mengatakan bahawa walaupun kerja domestik telah disambung semula sepenuhnya, tetapi tekanan inflasi di Eropah dan Amerika Syarikat belum berkurangan dengan ketara, dan persekitaran kadar faedah yang tinggi terus mempengaruhi kapasiti penggunaan. Dalam menghadapi tarikh tamat tempoh kontrak panjang AS yang akan datang (30 April), syarikat perkapalan telah mengambil langkah untuk mengurangkan bilangan kelas, mengawal selia ruang perkapalan, dan sebagainya, untuk mengurangkan tekanan menurun pada kadar tambang, dan berharap dapat memperoleh pemulihan permintaan secara beransur-ansur.
Menurut data sebut harga mingguan terkini SCFI, kadar tambang bagi setiap kontena 20 kaki laluan Shanghai ke Eropah ialah $1943, turun $28, penurunan mingguan ialah 1.42%; Di laluan Mediterranean, kadar tambang bagi setiap kontena 20 kaki ialah $2,887, turun $90 untuk penurunan mingguan sebanyak 3.02 peratus. Kadar tambang bagi setiap kontena 40 kaki dari Shanghai ke Barat Amerika Syarikat ialah 3,621 dolar AS, turun 155 dolar AS, penurunan mingguan sebanyak 4.10%; Harga bagi setiap kontena 40 kaki ke Timur Amerika Syarikat ialah $4,842, turun $410, penurunan mingguan sebanyak 7.81%.
Masa siaran: 01-Apr-2024