Baru-baru ini, Cao Dewang menerima temu bual program "Jun product Talk", ketika bercakap tentang sebab penurunan mendadak dalam pesanan perdagangan asing, beliau percaya bahawa bukan kerajaan AS yang menarik balik pesanan anda, tetapi pasaran yang menarik balik pesanan tersebut, adalah tingkah laku pasaran.
gambar
Di Amerika Syarikat, inflasi sangat serius dan kekurangan tenaga kerja juga teruk. Digabungkan dengan dua faktor ini, Amerika Syarikat berharap dapat mencari pasaran pembelian yang lebih murah, seperti Vietnam dan negara-negara Asia Tenggara lain untuk membuat pesanan. Secara zahirnya, pemisahan perdagangan antara China dan Amerika Syarikat sebenarnya merupakan tingkah laku pasaran. Bercakap tentang jangkaannya untuk masa depan, Encik Cao berkata ia akan menjadi "musim sejuk yang sangat panjang".
Jualan runcit AS lebih perlahan daripada jangkaan pada bulan Mac
Jualan runcit AS jatuh untuk bulan kedua berturut-turut pada bulan Mac. Ini menunjukkan perbelanjaan isi rumah semakin perlahan apabila inflasi berterusan dan kos pinjaman meningkat.
Jualan runcit jatuh 1 peratus pada bulan Mac berbanding bulan sebelumnya, berbanding jangkaan pasaran untuk penurunan 0.4 peratus, data Jabatan Perdagangan menunjukkan pada hari Selasa. Sementara itu, angka Februari disemak semula kepada -0.2% daripada -0.4%. Berasaskan tahun ke tahun, jualan runcit hanya meningkat 2.9 peratus pada bulan tersebut, kadar paling perlahan sejak Jun 2020.
Penurunan pada bulan Mac berlaku berlatarkan pengurangan jualan kenderaan bermotor dan alat ganti, elektronik, peralatan rumah dan pasar raya umum. Walau bagaimanapun, data menunjukkan bahawa jualan kedai makanan dan minuman hanya menurun sedikit.
Angka-angka tersebut menambah kepada tanda-tanda bahawa momentum dalam perbelanjaan isi rumah dan ekonomi yang lebih luas semakin perlahan apabila keadaan kewangan semakin ketat dan inflasi berterusan.
Pembeli telah mengurangkan pembelian barangan seperti kereta, perabot dan peralatan di tengah-tengah peningkatan kadar faedah.
Sesetengah rakyat Amerika sedang berusaha keras untuk memenuhi keperluan hidup. Data berasingan daripada Bank of America minggu lalu menunjukkan penggunaan kad kredit dan debit jatuh ke paras terendah dalam tempoh dua tahun bulan lalu apabila pertumbuhan gaji yang lebih perlahan, bayaran balik cukai yang lebih sedikit dan berakhirnya faedah semasa pandemik memberi kesan kepada perbelanjaan.
Penghantaran Asia ke Amerika Syarikat pada bulan Mac
Trafik kontena jatuh 31.5% tahun ke tahun
Penggunaan AS lemah dan sektor runcit kekal di bawah tekanan inventori.
Menurut laman web Nikkei China yang dilaporkan pada 17 April, data yang dikeluarkan oleh DescartesDatamyne, sebuah syarikat penyelidikan Amerika, menunjukkan bahawa pada Mac tahun ini, jumlah trafik kontena maritim dari Asia ke Amerika Syarikat adalah 1,217,509 (dikira dengan kontena 20 kaki), turun 31.5% tahun ke tahun. Penurunan itu melebar daripada 29 peratus pada Februari.
Penghantaran perabot, mainan, barangan sukan dan kasut telah dikurangkan separuh, dan barangan terus terbantut.
Seorang pegawai sebuah syarikat kapal kontena besar berkata, "Kami merasakan persaingan semakin sengit disebabkan oleh pengurangan jumlah kargo." Mengikut kategori produk, perabot, kategori terbesar mengikut jumlah, jatuh 47 peratus tahun ke tahun, menjejaskan tahap keseluruhan."
Selain sentimen pengguna yang semakin buruk akibat inflasi yang berpanjangan, ketidakpastian dalam pasaran perumahan juga telah mengurangkan permintaan untuk perabot.
gambar
Di samping itu, inventori yang telah dikumpulkan oleh peruncit belum habis digunakan. Mainan, peralatan sukan dan kasut menurun sebanyak 49 peratus, dan pakaian menurun sebanyak 40 peratus. Di samping itu, barangan bahan dan alat ganti, termasuk plastik (turun 30 peratus), juga jatuh lebih banyak berbanding bulan sebelumnya.
Penghantaran perabot, mainan, barangan sukan dan kasut jatuh hampir separuh pada bulan Mac, kata laporan Descartes. Kesemua 10 negara Asia menghantar lebih sedikit kontena ke AS berbanding tahun sebelumnya, dengan China, peneraju pasaran, turun 40 peratus berbanding tahun sebelumnya. Negara-negara Asia Tenggara juga menyusut mendadak, dengan Vietnam turun 31 peratus dan Thailand turun 32 peratus.
Turun 32% tahun ke tahun
Pelabuhan terbesar negara itu lemah
Pelabuhan Los Angeles, pintu masuk hab paling sibuk di Pantai Barat, mengalami suku pertama yang lemah. Pegawai pelabuhan mengatakan rundingan buruh yang belum selesai dan kadar faedah yang tinggi telah menjejaskan trafik pelabuhan.
Menurut data terkini, Pelabuhan Los Angeles mengendalikan lebih daripada 620,000 TEU pada bulan Mac, di mana kurang daripada 320,000 diimport, kira-kira 35% kurang daripada yang paling sibuk untuk bulan yang sama pada tahun 2022; Jumlah kotak eksport adalah sedikit lebih daripada 98,000, turun 12% tahun ke tahun; Bilangan kontena kosong adalah di bawah 205,000 TEU, turun hampir 42 peratus daripada Mac 2022.
Pada suku pertama tahun ini, pelabuhan itu mengendalikan kira-kira 1.84 juta TEU, tetapi jumlah itu menurun 32 peratus berbanding tempoh yang sama pada 2022, kata Gene Seroka, Ketua Pegawai Eksekutif Pelabuhan Los Angeles, pada persidangan pada 12 April. Penurunan ini terutamanya disebabkan oleh rundingan buruh pelabuhan dan kadar faedah yang tinggi.
“Pertama, rundingan kontrak buruh Pantai Barat mendapat banyak perhatian,” katanya. Kedua, di seluruh pasaran, kadar faedah yang tinggi dan peningkatan kos sara hidup terus menjejaskan perbelanjaan budi bicara. Inflasi kini telah jatuh untuk bulan kesembilan berturut-turut, meskipun indeks harga pengguna Mac lebih rendah daripada jangkaan. Walau bagaimanapun, peruncit masih menanggung kos pergudangan inventori yang tinggi, jadi mereka tidak mengimport lebih banyak barangan.”
Walaupun prestasi pelabuhan itu pada suku pertama adalah lemah, beliau menjangkakan pelabuhan itu akan mengalami musim perkapalan puncak dalam beberapa bulan akan datang, dengan jumlah kargo meningkat pada suku ketiga.
"Keadaan ekonomi telah memperlahankan perdagangan global dengan ketara pada suku pertama, namun kita mula melihat beberapa tanda peningkatan, termasuk inflasi yang menurun untuk bulan kesembilan berturut-turut. Walaupun jumlah pengangkutan pada bulan Mac lebih rendah berbanding pada masa ini tahun lepas, data awal dan peningkatan bulanan menunjukkan pertumbuhan sederhana pada suku ketiga."
Bilangan kontena yang diimport ke pelabuhan Los Angeles meningkat 28% pada bulan Mac berbanding bulan sebelumnya, dan Gene Seroka menjangkakan jumlahnya akan meningkat kepada 700,000 TEU pada bulan April.
Pengurus Besar Evergreen Marine:
Berusaha gigih untuk menahan serangan angin sejuk, suku ketiga untuk memenuhi musim puncak
Sebelum itu, pengurus besar Evergreen Marine, Xie Huiquan juga berkata bahawa musim puncak suku ketiga masih boleh dijangkakan.
Beberapa hari yang lalu, Evergreen Shipping mengadakan pameran, pengurus besar syarikat itu Xie Huiquan meramalkan trend pasaran perkapalan pada tahun 2023 dengan sebuah puisi.
“Perang antara Rusia dan Ukraine berlangsung selama lebih setahun, dan ekonomi global berada dalam kemelesetan. Kami tidak mempunyai pilihan selain menunggu perang berakhir dan menanggung angin sejuk.” Beliau percaya bahawa separuh pertama tahun 2023 akan menjadi pasaran maritim yang lemah, tetapi suku kedua akan menjadi lebih baik daripada suku pertama, pasaran perlu menunggu sehingga suku ketiga musim puncak.
Xie Huiquan seterusnya menjelaskan bahawa pada separuh pertama tahun 2023, pasaran perkapalan keseluruhan agak lemah. Dengan pemulihan jumlah kargo, dijangkakan suku kedua akan menjadi lebih baik daripada suku pertama. Pada separuh kedua tahun ini, penyingkiran stok akan berkurangan, ditambah pula dengan ketibaan musim puncak pengangkutan tradisional pada suku ketiga, perniagaan perkapalan keseluruhan akan terus pulih.
Xie Huiquan berkata bahawa kadar tambang pada suku pertama tahun 2023 berada pada tahap terendah, dan akan pulih secara beransur-ansur pada suku kedua, meningkat pada suku ketiga dan stabil pada suku keempat. Kadar tambang tidak akan berubah-ubah seperti sebelumnya, dan masih terdapat peluang untuk syarikat-syarikat yang kompetitif membuat keuntungan.
Dia berhati-hati tetapi tidak pesimis tentang tahun 2023, meramalkan bahawa berakhirnya perang Rusia-Ukraine akan mempercepatkan lagi pemulihan industri perkapalan.
Masa siaran: 21-Apr-2023